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日间行车灯仅仅是为了好看吗?
日间行车灯目前已经是汽车的标准配件,但是国内许多用户一直对日间行车灯的用途存在误区,很多人认为日间行车灯主要是为了好看。当然,目前随着LED光源的大量应用,汽车的日间行车灯越来越漂亮,说是画龙点睛一点也不为过。但它真正的作用是什么?
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其实日间行车灯的最大功效,不是在于美观!而是保命,听起来可能有些危言耸听,但事实就是如此,据国外机构提供的数据,行车开启头灯,可降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡机率,因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后,便自动点亮头灯,欧盟也在数年前开始推广。
日间行车灯的由来
北欧是最早倡导白天打开车灯可以提高道路安全的地区,因为北欧国家纬度高、风雪多,白昼时间短。视线难以保证,开车灯可以对于安全还是很有必要的,早在1977年瑞典就把白天必须开车灯写进了交通法规里。这是30多年前的规定,之后越来越多的欧美国家都开始执行这个规定,如果不开灯的话还会吃高额的罚款,所以早十几年前,欧美很多国家的驾驶员已经形成了上车必开灯的习惯。
在2011年初,欧盟规定境内所有生产的新车必须装配日间行车灯,也就是白天开灯不用用户自己操作了,启动就亮,所以我们现在看到的欧洲进口的新车100%都是带日间行车灯的,日系、韩系、美系和很多合资车型也都标配了。
大白天开灯费电吗?
我想有很多人不习惯白天开着大灯开车,多此一举、浪费能量、加快灯泡损耗……各种抱怨。的确,任何用电器都会瓜分发动机的功率,而且对于卤素灯泡来说,常亮肯定会影响寿命,为了用户利益和法规折中,需要一种能耗更少寿命更长的光源来替代。
发展到现在,LED光源似乎是目前最合适的光源。而且这个光源还带来了另一大好处,就是小颗粒点发光的结构可以做出更绚丽的形状。而且目前的LED日间行车灯可以做到很低的能耗,相当于卤素灯能耗的十分之一。所以不用担心能耗的问题。
如何安装日间行车灯?
对于灯体外部的日间行车灯的安装:先要在车头处选择合适位置,这个通常需要根据您的车型而定,在确定位置的时候应该尽可能避免高温和易于积水的地方。然后根据日间行车灯的安装说明书,在车上用钻头开日行灯固定孔。开好后将日间行车灯用螺丝固定在车上即可。另外,要提醒广大车主的是,选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方。在线路安装的时候,注意线束接口与日间行车灯接口方向一定不要接错。

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