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珠海板樟山隧道地面灯7大疑问解答,看完再也不怕走错被扣分!
但还有不少粉丝询问,板樟山隧道的地面信号指示灯是不是红绿灯,走错是不是要按冲红灯来处罚?也有粉丝问,路上有3种不同灯色,到底要怎么走?
针对粉丝提出的这些问题,小编将逐一进行回复。先说说大家最关心的会不会按冲红灯处罚的问题。
实际上,板樟山隧道地面上的灯块虽然能够显示红、黄、绿三种灯色,但它不完全等同大家熟悉的红绿灯,作为一种创新技术设备,它有一个很专业的名字:地面信号指示灯。▼
它跟悬挂式交通信号灯不同的是,它的形状既不是全屏(圆饼),也不是箭头,而是设置在地面上的长条形灯块,通过显示灯色的变化对指定车道起到信号指示作用,目的是让车辆通行更安全、连续、紧凑、快速。▼
走错=冲红灯,要扣6分?
有粉丝问,如果走错板樟山隧道口的地面灯,算不算冲红灯?是不是要扣6分?
这个是后台留言最火爆排名TOP 1的问题。由于地面信号指示灯和标准信号灯形状上有差异,如果走错,是不会按照冲红灯进行处罚的。同时,鉴于该设施目前处于适应期,交警部门目前也不会以“不按交通指示标志标线行驶”进行处罚。▼
头车能看到地面信号灯,后车怎么办?
还有的粉丝问,地面灯第一台车能看到,但后面的车根本看不到,容易发生追尾,怎么办?
交通法规明确规定,同一车道内的车辆后车,要跟前车保持一定的安全距离,当前车遇红灯停车时,后车也要跟着停下来,不要分神一脚油门往前开。▼
为了消除司机的顾虑,交警部门还在现场提前设有2级指示牌和1处地面标识(上面标注了“按地灯指示行驶”),提醒司机注意观察前方状况,及时做出正确的驾驶行为。▼
为啥隧道不把限速值提到80?
不少粉丝在后台吐槽隧道内龟速行驶,隧道内明明规定限速70,但很多人把车速开到40,把后面的车流严重堵死,为什么不把车速提到80?
大家有所不知,提高车流整体的通行速度,不是简单通过提高限速值就可以实现的。根据交通工程理论和实际观测,车流密度越大,车间距越小,车辆行驶速度越慢;此外,驾驶技能水平存在差异、驾驶习惯不良等等,这些因素也会导致车流整体速度下降,这是交通流运行的客观规律。▼
而且隧道是道路上的特殊构筑物,对行车安全要求非常高。一般来说,限速值偏离设计车速越多,发生交通事故几率就会越大。
因此,无论从实际作用,还是保障隧道通行安全的角度,都不宜再提高板樟山隧道的限速值。
地面灯太小了,看不清
还有的粉丝在后台留言,说地面灯太小,开车不容易看清,如果遇上下雨天,地灯是否会模糊?
其实,粉丝们不用担心地面信号指示灯大小问题。车辆要从上面行驶,地灯的设计既要考虑通行安全,又要确保显示效果最大化,而目前地面信号指示灯设计的形状和尺寸,是能够满足驾驶员行车视认需求,司机不会因为太小看不清。▼
至于下雨天问题,大家不要担心看不清,因为地面信号灯在阴雨天或天色阴暗的时候,显示效果越好,越清晰。▼
我到底要怎么走?
虽然小编之前说过,开车要根据地面灯指示行驶,但有粉丝死活看不懂,如果是黄闪,还能通过吗?
各位宝宝不要慌,且看小编慢慢讲解。地面信号指示灯有红、绿、黄三种灯色,车辆要根据地灯色的实时状态来选择前进还是停车。
在高峰时段,地面的信号灯会按照红、黄、绿灯周期性显示。当地面为红灯时,车辆停止;绿灯时,车辆前进。在平峰期,这个红绿灯为黄闪,司机可以向前通行,但要保障安全。▼
要注意的是,司机只需按照本车道地面灯色行驶,不用理会旁边车道的灯色状,大胆向前走。
中午太刺眼看不清
小编小编,早晚高峰时段好说,但中午的太阳照射强,看不清楚地面是红灯还是黄闪,前面司机又不敢开,造成堵塞,怎么办?
小编我特意找了一天中午,太阳特别强烈的时段开车去,发现粉丝的疑惑确实存在,于是特意请教了科技设施科的蜀黍。他告诉小编,交警部门会加强对板樟山隧道口的监控,根据外部光线环境的变化进行调整。▼
如果遇到光线特别强烈的中午时段,若出现因司机看不清地面黄闪而引起车流通行缓慢的情况,交警会迅速采取应对措施,临时性关闭地面指示灯,待外部光线环境恢复后再开启。
为什么不直接装悬挂式信号灯?
交警部门经过长时间对交替车流规律调研分析,板樟山隧道口交通流量大,车辆出行集中,不仅要解决交替车辆通行秩序问题,还要提高两股交汇车流通行效率的问题。▼
所以珠海交警首创速度引导交替放行的方法,通过精细化地面信号指示灯配时,让两股车流分开放行衔接有序、连续、紧凑和快速,实现车辆交替通行效率最大化,而悬挂式信号灯实现不了速度引导的效果,发挥疏解能力有限。
经过一周的适应,粉丝们已经逐渐适应这种速度引导交替放行方式,板樟山隧道的早晚高峰比以前更畅通了。▼
同时,交警通过这段时间大数据测试,板樟山隧道北的拥堵情况在高峰期得到明显好转。从总体流量上看,以隧道北路段晚高峰(17:00-19:00)为例,通行车辆比以往增加400多辆,增幅同比上升6.26%。▼
小编竭尽所能,帮粉丝搜集最难搞懂几个的问题,不知道大家是否满意。这次板樟山隧道的交通组织调整,是交警通过长时间对早晚车流量的观测和研究,对道路不畅之处进行的创新“手术”治疗,目的就是为了缓解交通拥堵,提高道路通行能力。希望大家在不断适应中,理解并支持交警的工作!

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