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现在车大灯已经升级到了LED灯,但为什么老司机偏爱卤素大灯?
人们都说发动机是汽车的“心脏”,那么相对的车大灯,应该就是汽车的眼睛了,这样说来的话,车大灯的重要性就不要需要说了。车大灯一直是我们在夜间或者阴暗的路面上使用的,一是照明路况,二是用来提醒其他车辆有车在行驶,避免两车因为看不见对方,相互撞击而出现车祸。这个是车大灯最初出现的时候的一部分理念,随着现在的汽车技术不断进步和发展,车大灯的科技树也逐渐开阔,现在的车大灯可以扩大探照范围、增加照明效果等等。
车大灯现在的版本可以分三个阶段,一是以前最常见的卤素大灯,也就是看起来黄黄的那个;二是氙气大灯,一些远光狗最喜欢装的,除了远光狗之外还有一些车主会因为需要更加明亮的灯光也会安装,但是相对于远光狗来说确实很守规矩;三是LED大灯,LED大灯其实就是一种半导体电子元件,类似发光的二极管。下面我们来说一下三种大灯的区别。
一、卤素大灯
卤素大灯是最为常见的车大灯了,它的工作原理和灯泡没什么区别,都是烧“钨丝”来发光的,不过“钨丝”溶解会导致汽车的灯光消失,是很危险的, 所以在灯中还注入了卤素气体,一旦“钨丝”发生了蒸发溶解的情况,那么卤素气体就会产生一些化学反应,阻止钨丝的脱落和溶解,达到增加车大灯寿命的作用。卤素大灯的技术含量很低,在三种大灯中式最便宜的了,灯光也没有其他的大灯照明效果那么强烈。
但是有一点却是其他大灯比不上的,那就是穿透性很强,在一些雪雾天气下的光照效果是没有衰减的,这也是老司机们偏爱使用卤素大灯的原因,当然最主要还是因为便宜。
二、氙气大灯
氙气大灯是重金属灯通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体,如氙气等惰性气体,然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏,在高电压下,氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。一般的55W的卤素灯只能产生1000 流明的光,而35W 的HID能产生3200流明的光,亮度是卤素灯的 3倍,因此HID比其他车灯照得更高、更广、更远。可大大的减少夜间行车事故。
但这只是理论上的,实际上却是许多司机在撞上了氙气大灯之后,不管什么时候都喜欢顶着个远光灯到处跑,给其他的司机造成了很大的安全隐患,相信要不是因为开车的话,被照射过的司机绝对会过去把他们打一餐饱饱的。
三、LED大灯
LED大灯就和上面说的一样,是一种半导体电子元件,无需像卤素大灯和氙气大灯一样注入上面气体,通电就能够使用。而且也因为LED等的单个造型相对比较渺小,许多厂家的车大灯都是组装出了自己特有的大灯造型,更具美学理念,增强了车辆的识别度。还有就是LED大灯在使用的时候相对比较节能、环保,反正在能耗级别上面能够碾压两位“前辈”,不过在拆解方面相当的麻烦,不过也有一部分车主喜欢这种大灯。
看完之后,应该就知道为什么老司机喜欢卤素大灯了吧?如果都有车的话,只要不是炫酷还是什么的,估计大多都会选卤素大灯吧。

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