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你的车上有十几个故障灯,这4个亮了立即停车!
希望你开车时永远不会看到这4个故障灯,但如果不巧看到了,你一定要知道它们是谁?代表什么?你该怎么办?
你把车钥匙扭到“ON”位置,仪表盘会迎来高光时刻,各种小灯一齐点亮,仿佛在进行一场欢庆。但这只是“一刹的花火”,发动机一启动,这些灯就悄然离场,留下一片寂静。
▲汽车仪表盘上瞬间的星光灿烂
很多人开车时根本不会留意这温馨一刻,尤其是一键启动普及以后,摁一下启动按钮,挂档就走,目光甚至不会在仪表盘上停留一秒钟。
这些小灯虽小,却都负有自己的使命,每一个小灯都关联着车上的一个功能。当你启动车辆时,小灯全部亮起,代表汽车的各项功能正在进行自检;发动机点火后的数秒之内,小灯熄灭表示汽车状态正常;如果有的灯没亮或者亮起后不熄灭,说明它代表的某项功能出了问题。
现在汽车的仪表盘上大概有30来个“小灯”,这些灯分两类,一类是工作指示灯,当转向灯、远近光、自动启停、定速巡航等工作时,相应的灯就会亮起;一类是故障警告灯,当汽车启动之后,你很少会看到它们,当然,也没人希望再看到它们。
仪表盘上的故障警告灯有十几个,其中两个大家时常能看到:安全带未系警告灯和车门未关警告灯。其它警告灯你在开车时基本不会看到,而一旦看到,就要特别小心,尽快想办法去处理。
有4个警告灯要特别警惕,只要亮起,必须马上找安全地方停车,否则会有严重后果。
发动机“水温”警告灯
这个灯的图标像一个正在表演水上漂的温度计。说是“水温”警告,准确地说是发动机冷却液(俗称防冻液)温度警告。这个灯亮,通常是表示发动机温度“爆表”,也有可能是冷却液温度传感器出了问题,无法跟发动机的大脑ECU正常沟通。
▲这个灯亮,表示发动机温度爆表了
不少车上有专门的“水温表”,可以显示冷却液的温度。这个表上有一个“红线区”,如果指针飙到了这个区域,同时警告灯点亮,说明发动机已经过热;如果指针仍然在正常区域,而警告灯点亮,则可能是冷却液太少了,液面已经低于合理位置。
“水温警告灯”一旦亮起,立马找安全地方停车,不要心存侥幸想凑合着开。你这一凑合不要紧,发动机很可能被你开废掉。
如果发动机过热,发动机上的一些橡胶部件,比如气缸盖与缸体之间的衬垫、各种油封会被“烤化”,出现烧蚀;如果持续高温运行,机油润滑失效,还会造成“拉缸”、“抱瓦”的惨剧,这时候你就只好含泪跟发动机说再见了。
停车后,立即关掉空调音响等车载设备,再看看发动机舱里有没有往外喷水蒸气。
发动机舱喷出蒸气,这个动人的场景被老司机们亲切地称为“开锅”。如果汽车“开锅”,立马让发动机熄火。这时候千万不能打开发动机舱盖,毕竟高温蒸气是很霸道的,被自己的车烫伤也没地方去喊冤。
如果没有往外喷蒸气,可以先不熄火,打开发动机舱盖看一下散热风扇还转不转。如果不转,马上熄火;如果还在转,可以等温度表指针回落后再熄火。
接下来,呼叫救援,安安静静地等着拖车。
万一你命不好,车停在了荒凉偏远的地方,可以等车凉下来以后检查一下冷却液,如果是冷却液少了导致的发动机过热,可以先加水应急凑合着开。但水只能临时应急,开到修车的地方,一定要排空冷却液并对冷却系统进行清洗。
机油压力警告灯
这个小灯的图标是一个带把手的油壶,壶嘴上还煞有介事地滴着一滴油。
这个灯亮,代表着发动机的机油压力过低。
发动机有一套复杂的机油润滑系统,由机油泵从发动机下部的油底壳抽上机油,再通过迷宫一样的通道向各处输送。
发动机内部有很多运动的零件,工作起来可以说是飞速运转,如果没有机油良好的润滑,分分钟就会挂掉。机油压力低,就是向你发出信号,机油润滑系统出毛病了。
机油压力低的原因有很多,比如机油泵出问题了、机油滤芯堵了、机油脏了、某些零件的间隙大了等等。不管是什么原因,只要触发这个小灯亮起,那就没话可说,赶紧靠边停车、熄火,然后打电话向4S店倾诉衷肠吧。
刹车故障警告灯
这个警告灯的图标,一定是想模仿刹车,但具体不是盘刹也不是鼓刹,反正是个大而化之的刹车模样。
刹不住车的危险性不用多说大家也清楚,所以,刹车故障警告灯亮起,你能做的事也很简单,靠边停车是上上之策。
这个灯亮,要么是刹车油不足了,要么是刹车系统有其它故障。你不必追问刹车油去哪儿了,也不必思考两个刹车回路是不是废了一个,这些问题,还是交给专业维修技师去处理吧。
当然,也会有乌龙事件。很多车手刹没松时,这个刹车警告灯也会点亮,所以,阁下还是先看一下手刹松了没,防止一惊一乍让自己尴尬。
发动机故障灯
这个故障灯的图标应该是发动机的剖面,但看上去总感觉像是自来水管道上的阀门。
发动机故障灯,是车上所有故障灯中含义最复杂的一个,这个灯一亮,专业人员也会一脸懵懂,必须靠仪器才能搞明白到底发生了什么。
不管你懂与不懂,这里顺便告诉你发动机故障灯可能代表的几个意思:
发动机管理系统故障;燃油喷射系统故障;排气系统故障;点火系统故障;燃油系统故障;变速箱故障……
这里边,有的故障还能继续驾驶,有的就不好说了。既然专业人员都要靠专业仪器来确定是什么问题,你也就别费力瞎猜了。正确的做法是,优雅地靠边停车,优雅地致电4S店,优雅地告诉接线员发生了什么——保持淡定而优雅的通话,是我们能做到的最正确的事。
这4个故障灯属于非停车呼叫救援不可的,其它的故障灯亮了也不可掉以轻心,尤其是胎压警告、转向助力故障警告、充电故障警告这三个。总之,不管什么故障灯亮,最好的办法就是靠边停车,拿出随车的用户手册,按图索骥看看故障灯到底代表什么,不行就打电话跟厂家的客服或4S店沟通一下感情。
最后说一句,老傅我是个文科生,如果感觉我比你对汽车懂得多一点,没别的,我多看了几眼用户手册而已。 

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