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2020黄龙600四缸街车大改款谍照流出!LED灯组+全彩TFT仪表+单排
黄龙600,从BJ到BN,再到TNT,从国产版到欧洲版,从街车演变为巡航,历经6年风雨,始终在倔强中成长、蜕变、成熟。
无论国人如何看待她,她依然是国产摩托之先驱、摩托制造业之骄傲。她依然还是当前乃至今后相当长一段时间的唯一,国产四缸引擎的声浪专属于吉利钱江黄龙600。
开篇,笔者有感而发,不吹不贬,据实陈述。
近日,网络流出一张黄龙600街车2020改款谍照。照片没有任何伪装,只是像素略低,但依然可以看清整车轮廓造型和相关组件。
2020 Benelli TNT 600i
新车暂且被命名为”2020 Benelli TNT 600i“,与现有型号黄龙TNT 600相比,整车造型设计和组件有重大更新。
最明显的变化是“前脸”
前大灯组应用全LED照明灯具,远、近光上下分层排列,灯罩形状采用时下流行的扁平设计,与前叉角度平行,营造出运动气息。与下图红色老款相比,看起来更现代、更时尚、更犀利。
2020 Benelli TNT 600i
老款
油箱体积增大,轮廓线条更锐利
2020 Benelli TNT 600i
老款
锋利的折痕和线条,更具运动感。座位底部双排装置修改为“4-1”右侧置排气设计。此外,采用了后挡泥板集成牌照架的方式,更显简约。
全彩TFT仪表板是另一大亮点
全彩色TFT屏幕
新款用上了全彩色TFT屏幕,清晰易读,科技感实足!说实在,没有TFT仪表,怎么好意思说自己是出口车型呢?
动力系统方面未见有新动向,预计依然采用600cc直列四缸发动机,拥有84马力和55牛米动力。配备六速变速器。是否会做重新调校,仍有待观察。不过,有一点很清楚,新的600i的尾气排放必然要符合国四标准,以及相关国家或地区的环保法规,因此功率和扭矩数据可能会略微向下修正。
据悉,新款Benelli TNT 600i预计将于明年某个时候推出,价格会略高于现有型号。有关新2020 Benelli TNT 600i的详细信息将在未来几天内公布,敬请关注本号!
PS:越南某玩家似乎有先见之明,精心改装了一台老款BN600,命名为“红魔”。看看与新款2020 Benelli TNT 600i有何区别?好看吗?请在评论区留言。

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